Unser R32 Ansaugbrücke ( auch ohne Logo erhältlich ! )  ist mit 65mm großen Trichtern im Inneren ausgestattet die für eine perfekte Anströmung der einzelnen Kanäle sorgen.

Das Bohrbild ist für den R32 Motor ( BFH BUB usw ) und auch für den 2,8L V6 ( AQP usw) passend !

Die Kanäle sind perfekt passend für den 3,2L Motor !

Die Ansaugbrücke kann aber auch am 2,8L Motor verbaut werden, es müssen lediglich drei Kanäle am Kopf  nach unten um ca 3-4mm angepasst werden (siehe Bild 10 +11  ! )

Eine Zylinderkopfbearbeitung vom 2,8L auf die großen 3,2L  Kanäle ist bei uns im Hause natürlich auch möglich !

Das Saugrohr ist mit gefrästen Nuten für O-Ringe an den einzelnen Kanälen und am Drosseklappenflansch versehen. Es muss keine zusätzliche Dichtung besorgt werden.

Vorteile:

+ geringere Erwärmung der Ladelufttemperatur

+ kürzere Ladeluftwege

+ passend für 2,8L und 3,2L Motoren

+  65mm große Trichter im Inneren für eine perfekte Anströmung der einzelnen Kanäle

+ gefräste Nuten für O-Ringe an den einzelnen Kanälen und am Drosselklappenflansch

+ Halter für Ölmessstab

+ 3 x 5mm Unterdruckanschlüsse ( Benzindruckregler / Ladedruckanzeige / Klappensteuerung usw )

+ 12mm Anschluss für Bremskraftverstärker

+ Bohrbild für Ansauglufttemperaturfühler vom 1,8T ( Bosch Nr. 0280 130 085 )

+ passende Stehbolzen M7 + Muttern M7

Lieferumfang:

•  original BST R32 Turbo Ansaugbrücke
•  6 x O-Ringe für die Kanäle
•  1 x O-Ring für Drosselklappenflansch
•  9 x Stehbolzen M7
•  9 x Mutter M7
•  1x 12mm Anschlusstülle
•  3 x 5mm Anschlusstülle

Saugrohr ist auch ohne BST Logo erhältlich.

Preis 699Euro

Nach reichlichen Tests ist nun endlich das neue R32 Spaltsaugrohr fertig.

Das Saugrohr wurde zweiteilig gefertigt, somit lässt sich der Sammler um 180° drehen und die Drosselklappe kann von beiden Seiten montiert werden.Durch das Doppelbohrbild lässt sich die Ansaugbrücke beim R32 und auch beim 2,8l V6 (AQP usw ) montieren. Das Saugrohr ist im inneren mit Trichtern versehen, ausserdem sind auch wieder Nuten für O-Ringe an den Kanälen und am Drosselklappenflansch eingebracht.

Das Spaltsaugrohr ist für über 1000 PS geeignet und hält weit über 5bar Druck aus.

Lieferumfang:

•  Spaltsaugrohr zweiteilig
•  6 x O-Ringe für die Kanäle
•  1 x O-Ring für Drosselklappenflansch
•  9 x Stehbolzen M7
•  9 x Mutter M7

Preis :

1149 Euro mit zusätzlicher Einspritzdüsengalerie und passender Einspritzleiste

999 Euro ohne zusätzlicher Einspritzdüsengalerie